Une coopération stratégique pour répondre aux besoins des populations
Le mardi 26 août 2025, la salle de fête de Woila Média a vibré au rythme d’un événement qualifié d’historique : la signature officielle d’une convention entre la Douane camerounaise et les communes de Mora, Kolofata, Fotokol et Bourha. Pour les populations du Logone-et-Chari et du Mayo-Sava, cette initiative répond à une préoccupation essentielle :
comment améliorer le transport des biens et la mobilité des personnes dans une région souvent en proie à l’enclavement, aux contraintes douanières et aux défis sécuritaires ?
Cette convention ouvre la voie à une meilleure fluidité des échanges, à la réduction des obstacles administratifs et à la dynamisation de l’activité commerciale. Les corridors économiques reliant les deux départements devraient bénéficier d’un allègement des procédures, facilitant ainsi l’accès aux marchés, aux services et aux ressources essentielles.
Une avancée concrète pour la décentralisation
L’exécutif de la commune de Mora a exprimé sa fierté face à cette alliance, y voyant une application concrète de la décentralisation. Pour la première fois, des collectivités locales situées en zones frontalières sont pleinement associées à une stratégie douanière nationale.
Le Ministre des Finances, Louis Paul Motaze, a qualifié cet accord de « contrat d’honneur », insistant sur la discipline, l’intégrité et la transparence. Ces principes, selon lui, sont indispensables afin que les bénéfices se traduisent réellement dans la vie quotidienne des populations du Logone-et-Chari et du Mayo-Sava.
Le bien-fondé d’une signature aux impacts multiples
Le bien-fondé de cette signature repose sur une vision de développement local durable. Elle permettra notamment :
- D’améliorer la sécurité et la régulation des flux dans des zones frontalières sensibles, souvent exposées aux trafics et aux mouvements non contrôlés.
- De dynamiser le commerce et les échanges grâce à la simplification des procédures douanières, donnant un nouvel élan aux agriculteurs, commerçants et transporteurs des deux départements.
- D’intégrer les communes dans la gouvernance des corridors douaniers, rendant les actions publiques plus proches des réalités locales.
- De renforcer les services publics locaux, qui pourront s’appuyer sur cet accord pour planifier des projets structurants en matière de transport et d’infrastructures.
Pour monsieur Chetima Hamidou, maire de Mora et représentant des maires signataires, cette convention est une opportunité majeure offerte par le Chef de l’État pour transformer la région. Il a exprimé sa reconnaissance au Président Paul Biya et encouragé ses pairs à s’investir pleinement dans la mise en œuvre de l’accord.
Un engagement politique assumé
Au-delà de l’aspect administratif, cette signature revêt également une dimension politique. Le maire de Mora, en porte-voix des quatre communes, a réaffirmé son engagement total derrière le Chef de l’État, promettant un « résultat à 100 % » au soir du 12 octobre 2025. Cette déclaration témoigne de l’importance stratégique et symbolique de la convention.
En associant l’État et les communes situées au cœur des enjeux transfrontaliers, cette convention constitue une bouffée d’oxygène pour les populations du Logone-et-Chari et du Mayo-Sava. Amélioration du transport, renforcement de la sécurité, dynamisation économique et consolidation de la décentralisation : les retombées attendues sont multiples.
Si elle est mise en œuvre avec rigueur, cette signature pourrait devenir un véritable tournant pour la région.
